要判斷動力輔助轉向泵是否損壞，可以根據多種典型徵狀作全面評估。轉向阻力異常是最直接的表現，例如低速轉彎或原地扭軚時，軚盤明顯變重，需要更大力先操作到。這通常與動力輔助轉向泵內部磨損，導致液壓壓力不足有關。
異常聲響亦是另一個重要指標，尤其是在低速轉彎時出現嗡嗡聲或金屬磨擦聲，常見原因包括啤令損壞，或油液受污染令部件異常磨損。轉向系統漏油（常見於泵油封或喉管接駁位）會令油壺液位快速下降，導致轉向輔助逐漸減弱，甚至完全失去輔助。
此外，軚盤回正延遲、虛位增加，或直線行駛時無故偏走，都可能代表動力輔助轉向泵液壓不穩定，或控制閥出現卡滯。部分車款亦可能會在儀錶板顯示黃色轉向故障警告燈，作為電子系統提示。
值得注意的是，如果轉向時伴隨車輪震動或間歇性變硬，應優先檢查動力輔助轉向油是否氧化或變質（正常一般為透明紅色）。長時間不更換油液會加速泵體磨損。建議車主每60,000公里或4年更換一次動力輔助轉向油。日常保養亦應留意油液狀況及喉管完整性，及早發現油液起泡（混入空氣）或沉積物積聚，可避免泵體嚴重損壞。
維修費用視乎車款而定。一般車款更換OEM動力輔助轉向泵，通常約為1,200-2,500 MYR；如只更換油封或喉管，費用可低於400 MYR。
