任何情況下都不應以水代替動力輔助轉向油，因為動力輔助轉向系統需要專用液壓油來傳遞壓力及潤滑部件，而水的物理特性完全無法滿足這些要求。動力輔助轉向油具備特定黏度、抗磨耗及抗氧化性能；相反，水會令金屬部件腐蝕，並導致橡膠油封膨脹失效。嚴重情況下，更可能造成轉向泵咬死或液壓喉管爆裂。雖然在某些情況下，自動波箱油（ATF）可作短暫緊急替代品，但長期使用必須採用符合車廠規格的動力輔助轉向油。例如，Perodua車輛建議使用符合Dexron III標準的油液，而部分Proton車款則指定使用Pentosin CHF 11S合成油。建議每兩年或30,000公里更換一次動力輔助轉向油。如油液變得混濁、發出焦味，或軚盤變重，便需要立即保養。留意不同車廠及車款對油液規格要求差異很大，混用不兼容油液可能引致轉向噪音或助力失效。更換油液時，必須確保舊油完全排清，並避免空氣進入系統。
