現代車輛主要透過多維度智能監察技術偵測駕駛者疲勞，當中以駕駛者監察系統（DMS）為核心技術。系統配備安裝於 A 柱或軚盤上方的紅外線鏡頭，實時捕捉面部特徵，並利用 AI 演算法分析包括眨眼頻率（每分鐘低於 12 次）、眼瞼閉合時間（當 EAR 數值連續三格低於 0.2 即判定為閉眼），以及打喊露頻率（當口部 MAR 數值超過 0.5 並維持超過 2 秒即識別）等參數。同時配合頭部姿態感應器，監察頭部傾斜超過 25 度或視線偏離等異常行為。
同時，車輛系統會透過軚盤扭力感應器及車道偏離警示系統評估行車穩定性。當系統偵測到過度修正軚盤或蛇形行車等異常情況時，便會觸發警示。高階車款更加入生理監測功能，利用嵌入軚盤或座椅的感應器偵測心律不正。
在基本層面，所有車輛版本均設有駕駛時長追蹤。當連續駕駛超過 4 小時而未有休息，儀錶板會顯示強制警示，部分車款更會限制動力輸出。這些技術通常整合於 Level 2 或以上自動駕駛系統，並與自動緊急煞車（AEB）、車道保持輔助（LKA）等主動安全功能協同運作。不過，實際駕駛時，駕駛者仍應主動每 2 小時休息一次，以確保最佳安全。
