汽車懸掛系統一般由8至12個核心部件組成，實際數目視乎懸掛類型同車輛設計而定。基本部件包括避震機、懸掛彈簧、防傾桿、懸掛副車架、下控制臂、縱向連桿、轉向節臂、橡膠襯套同連接桿。作為核心部件，彈性元件常見形式包括螺旋彈簧、扭桿彈簧，或者用於高階車款嘅氣壓彈簧；佢哋會配合避震機一齊吸收路面衝擊。導向機構（例如控制臂）負責傳遞縱向同橫向作用力，而穩定桿就提升抗側傾能力。獨立懸掛系統可以令車輪獨立活動，通常比非獨立懸掛多2-3個連接部件；例如麥花臣支柱會增加上座軸承，多連桿懸掛就需要額外擺臂。值得留意嘅係，橡膠襯套雖然細小，但對NVH表現非常關鍵；一旦老化，可能會引致異響同操控鬆散。懸掛部件之間嘅精準配合，直接影響車輛80%嘅操控表現同60%嘅舒適性，亦係豪華車款往往採用更複雜多連桿結構嘅原因。
