使用黏度過高嘅引擎機油，的確會令汽車動力表現下降，具體表現為加速反應延遲同動力輸出減弱。當機油黏度太高，流動性會下降，引擎內部活動部件需要克服更大摩擦阻力。特別係凍車啟動階段，高黏度機油未能快速到達各個潤滑位置，令曲軸轉動阻力增加約15%-20%，直接影響油門反應速度。對於渦輪增壓車型，雖然高黏度機油（例如SAE 20W-50）喺高溫運作環境下可以維持油膜強度，但會令渦輪軸承嘅液壓阻力增加，令turbo lag現象更加明顯。值得留意嘅係，舊款引擎因為零件磨損間隙增大，反而需要較高黏度機油（例如SAE 10W-40）去維持密封；而新車就需要使用原廠指定黏度（多數為SAE 5W-30），先可以喺動力同耗油量之間取得最佳平衡。建議車主嚴格跟從車主手冊列明嘅機油黏度標準，並每5,000至10,000公里定期更換機油，同時優先選用通過API SN/SP或ACEA C3認證嘅全合成機油產品。
