渦輪增壓器的發明者是瑞士工程師 Alfred Büchi，他於 1905 年 11 月 16 日獲德國專利局授予「內燃機輔助增壓器技術」專利。這個里程碑標誌着渦輪增壓技術正式誕生。Büchi 的發明最初應用於柴油引擎，並於 1911 年成功完成單汽缸引擎測試。其後在第一次世界大戰期間，法國工程師 Auguste Rateau 將其用於提升戰鬥機汽油引擎的高空性能。早期渦輪增壓技術主要集中應用於航空及軍事領域。直至 1961 年，General Motors 首次嘗試將其應用於 Chevrolet 車型，而真正令其在民用市場取得突破的，則是瑞典公司 Saab。其 1976 年推出的 Saab 99 Turbo 成為全球首款量產渦輪增壓乘用車。現代渦輪增壓技術透過電動渦輪增壓器及 twin-scroll 設計等創新持續演進，但其核心原理仍建基於 Büchi 最初的概念。這項技術不但提升引擎動力及扭力，亦優化耗油量及排放表現，令其成為今日汽車工業的主流配置。
