Turbocharger 透過回收廢氣能量來提升引擎動力。其核心原理是利用廢氣推動渦輪高速旋轉（最高可超過每分鐘 200,000 轉），再帶動同軸葉輪壓縮新鮮空氣，顯著提高進氣密度及壓力。更多進氣量代表汽缸內可燃燒更多燃油，從而在不增加排氣量的情況下，將動力及扭力提升 20%-30%。例如一副 1.8T 引擎，可達到 2.4L 自然吸氣引擎的性能水平。實際駕駛時，渦輪介入後，可明顯改善起步加速、上斜及爬頭時的動力反應，高速再加速時亦能保持強勁推背感。這項技術同時可優化燃燒效率，相比相同動力的自然吸氣引擎，耗油量可降低 3%-5%，並減少廢氣排放。需要注意的是，渦輪系統在低轉速有遲滯問題，現代解決方案包括雙渦管渦輪及電動輔助增壓技術。為確保可靠性，必須使用全合成機油並嚴格按時保養；凍車啟動後應怠速暖車，高速行駛後亦應怠速降溫。渦輪增壓技術已成為平衡動力與耗油量的關鍵手段，廣泛應用於由家庭汽車到高性能車輛等不同車種。
