輕度混能車確實配備起動摩打，但運作原理同傳統燃油車唔同。呢類車款嘅起動摩打通常同發電機整合（例如 BAS 系統），並透過皮帶連接至引擎曲軸，主要負責快速重新啟動引擎。當車輛滑行、煞車或怠速時引擎關閉，系統會利用呢個摩打實現即時啟動引擎，而傳統起動摩打只作後備用途，喺混能系統故障時先介入。例如 Honda 嘅 IMA 系統同 General Motors 嘅 BAS 系統都採用呢種設計，其 36V 或 42V 電池組會為摩打提供輔助電力，但不能單獨驅動車輛。輕度混能系統嘅優點在於結構簡單、成本低，可以節省 8%-15% 燃油。不過要留意，佢嘅摩打功率相對較細（通常 7-14.5kW），再生煞車能力亦有限。目前主流輕度混能車款，例如 Mercedes-Benz S400 Hybrid 或 BMW Active Hybrid 7，都沿用呢套設計邏輯。
