Mild Hybrid 系統嘅啟動過程主要依靠 Integrated Starter Generator（ISG）同傳統內燃引擎協同運作。當車輛準備啟動時，ISG 會使用 48V 鋰離子電池嘅電能，快速輔助引擎轉動，大幅減少對傳統起動摩打嘅依賴，同時減輕渦輪遲滯，令起步更順暢、更有效率。喺減速或者煞車期間，系統會透過再生煞車回收動能，並儲存喺電池入面，用於之後加速或者輔助啟停功能。ISG 嘅介入唔單止可以優化耗油量（例如喺塞車路況自動關閉引擎），亦可以喺急加速時提供額外扭力支援。不過要留意，輕度混能車唔可以單靠電力行駛；佢哋嘅摩打只係內燃引擎嘅輔助單元。另外，Electronic Control Unit（ECU）會實時協調能量分配，確保系統能夠回應駕駛需求，而離合器或聯軸器設計亦容許 ISG 喺有需要時同引擎分離，進一步提升能源效率。呢項技術唔需要用家改變駕駛習慣，但可以有效降低耗油量同排放約 10%-15%，係由傳統汽油車過渡至電氣化嘅實用方案。
