48V 輕度混能系統是一種輕度混能技術，透過在傳統汽油車架構中整合 48V 鋰電池、皮帶驅動啟動發電機（BSG）/整合式啟動發電機（ISG），以及能源管理模組，達致節能及提升效率。其工作電壓為傳統 12V 系統的四倍，可回收煞車能量並儲存在電池內。當車輛起步或加速時，系統會提供額外扭力輔助引擎，在市區路況下可將綜合耗油量降低 8%-15%，同時明顯提升起停暢順度（震動減少 80%）及低速動力反應。其核心優勢是用家毋須改變入油習慣，保養成本亦與傳統汽油車相若。不過需要注意，48V 電池通常需要超過 8 年/150,000 公里的保養覆蓋，以降低後期維修風險。與全混能（HEV）或插電式混能（PHEV）相比，48V 輕度混能的摩打不能獨立驅動車輛。它是一個兼顧成本與性能的過渡方案，特別適合每年行駛超過 15,000 公里、並以市區通勤為主的車主。目前，大部分主流車型採用 P0 拓撲，以 48V 摩打取代傳統發電機，兼顧改裝便利性及能源效率提升。隨着政府減排政策推進，這項技術正成為本地車企符合環保法規的重要選擇。
