12V 與 48V 輕度混能系統（MHEV）的核心分別，在於電壓架構及功能擴展能力。12V 系統作為傳統汽油車的基本配置，主要用於點火、照明，以及為低功率電子設備供電。其鉛酸電池容量有限，無法支援高耗能部件或能量回收。相比之下，48V 輕度混能系統透過鋰離子電池組（容量約 1kWh）與 BSG（皮帶驅動啟動發電機）協同運作，將電壓提升至 48V，大幅增強電力輸出能力。此系統可支援電動增壓器、主動懸掛等高功率部件，並在車輛起步時提供額外扭力輔助（約增加 50%），同時透過煞車能量回收將耗油量降低 8%-15%。此外，48V 架構可使用較幼的電線以減少銅材用量，降低車重及成本，並透過 DC/DC 轉換器確保與原有 12V 系統兼容。相比之下，12V 系統只能實現基本起停功能，節能效果有限。目前，48V 輕度混能技術已逐漸普及；其成本約為高壓混能系統的 1/3，而耗油量表現可達後者的 2/3，是一套兼顧性能與價格的高效方案。
