當混能車電池出現故障時，通常會有幾個明顯徵兆，包括純電續航距離明顯下降、充電時間異常延長，以及充電期間電池溫度急升。如果快充時充電槍接口變得好熱，或者 Battery Management System（BMS）經常發出警報，咁就可能代表內部短路風險，應該即刻停止充電並檢查維修。另外，當電池健康度跌穿 80%，性能就會明顯下滑，表現為輸出功率減少同耗油量上升（部分插電式混能車喺電池故障後耗油量可能增加 30%-50%）。馬達輔助功能失效，亦會令引擎負荷增加，加速時噪音更大。對於混能車（HEV）而言，電池完全失效甚至可能令車輛無法啟動；而插電式混能車（PHEV）則可以轉用燃油模式行駛，但動力反應會變得遲鈍，煞車距離亦有可能增加 15%-20%。建議定期透過車輛系統監察電池健康狀況，避免長時間將電量維持喺低於 20% 或高於 80%，並且每兩年做一次專業測試，以減低熱失控風險。要留意唔同混能技術對電池嘅依賴程度都唔同。例如，增程式電動車（REEV）一旦電池故障就會完全失去推進力；而 48V 輕混能系統就只會影響自動啟停功能，耗油量大約增加 10%。
