豪華汽車普遍採用後輪驅動（RWD）嘅核心原因，在於其優秀操控表現同品牌傳承。後驅佈局可實現接近 50:50 嘅前後重量分佈，顯著提升車輛動態。尤其喺加速時，重量向車尾轉移會增加後輪抓地力，令 Mercedes-Benz S-Class、BMW 7 Series 等車型可以提供更精準嘅轉向回饋同更高過彎極限。呢種機械設定亦令前輪專注轉向、後輪負責推進，減少輪胎不均勻磨耗，同時為駕駛者提供可由油門控制嘅車尾動態，呢項特性有利於受控轉向過度，亦經常用於賽道飄移。從工程角度睇，RWD 系統需要更複雜嘅傳動軸同差速器配置，其技術複雜度亦間接提升高端定價，符合豪華品牌對機械精緻度嘅重視。不過，RWD 車輛亦有缺點，包括傳動系統約 15% 能量損耗，以及喺低抓地力路面穩定性較低，因此好多高級車型會加入電子穩定控制作補償。值得留意嘅係，雖然電動平台透過電池擺位重新定義重量分佈，傳統豪華品牌仍然透過 RWD 架構維持其性能 DNA，好似 BMW i4 等電動車型保留呢種設計理念就係例證。
