在汽車術語中，MT 代表 Manual Transmission，指配備棍波波箱的車輛。其核心原理是透過離合器腳踏與波棍之間的機械連桿，直接控制波箱內齒輪組的咬合狀態，以實現轉波。相比自動波車輛，棍波車具備結構簡單、製造成本低（通常比同款自動波版本便宜約 RM10,000）、傳動效率高及保養成本較低等優點。它們特別適合重視駕駛參與感的駕駛者，因為精準轉波可在彎道或斜路行駛時提升動力反應。不過，其操作需要較高技巧，必須同時協調離合器及波段控制。新手可能會遇到死火或轉波頓挫，而在市區塞車中頻繁轉波亦會令駕駛者疲勞。值得留意的是，部分半自動波箱中的「M」模式（Manual Mode）雖然模擬手動轉波，但本質上仍屬自動波系統，與純機械式 MT 設計不同。如果儀錶板上的波箱警告燈亮起，應立即停車檢查，以免過熱或機械磨損造成更嚴重損壞。
