AMT 波箱確實配備離合器，但其操作方式同傳統棍波波箱唔同。呢種自動化離合器手動波箱採用機電液一體化設計，透過液壓泵控制離合器分離同接合，同時由電子控制模組實時監測車速、油門開度等參數，自動完成轉波操作。駕駛者毋須操作離合器踏板，因為整合喺波箱內部嘅自動離合器會喺起步同轉波時獨立運作。其結構保留棍波波箱嘅齒輪組，但透過摩打控制嘅氣動、液壓或電動系統實現自動化。AMT 嘅優點在於結合棍波波箱嘅高傳動效率（比 AT 高超過 7%）同自動波箱嘅操作便利，同時令耗油量降低約 20%。不過需要注意，由於液壓系統嘅反應特性，斜路起步時可能會出現輕微頓挫，呢點係其機械結構所致。目前本地市場部分經濟型車款採用呢類波箱，其維修成本約比傳統自動波箱低 30%。
