後輪驅動（RWD）車輛較容易打滑，主要源於其機械結構同動力分配特性。由於引擎等核心部件集中喺車頭艙，前後輪重量分佈並唔平均（通常前輪佔 55%、後輪佔 45%）。後輪作為驅動輪，因承重不足而抓地力較弱，尤其喺濕滑或結冰路面上，摩擦系數急跌，令後輪更容易超出抓地極限。動力傳輸方面，RWD 車輛係透過後輪「推」動車身。起步或急加速時，需要克服較大靜摩擦力；如果扭力輸出超過路面附着力（例如一副 2.0T 引擎喺冰面上可能輸出 400N·m 扭力，但後輪抓地臨界值只有約 300N·m），就會導致車輪空轉。過彎時，驅動力同離心力疊加，進一步增加車尾甩動風險。數據顯示，RWD 車輛喺積雪彎道嘅失控率比前輪驅動車輛高 30%。此外，修正 RWD 車輛打滑需要反打軚同精準油門控制，對駕駛技術要求較高。約 68% 喺冰雪路面發生嘅 RWD 車輛意外都同操作失誤有關。為降低風險，建議換上雪地胎（可提升 40% 抓地力）、啟動雪地模式限制扭力、避免急加速同急打軚，並保持更長跟車距離。呢啲措施可以有效提升 RWD 車輛喺低附着路面上嘅穩定性，同時保留其獨特操控特性。
