3 月，深藍汽車全球銷量達到 31742 輛，環比增長 87.8%，同比增長 30%。對於一家成立剛滿四年嘅新能源品牌來說，3 萬輛係一個需要認真對待嘅關口：這在一定程度上意味着其產品陣列開始形成合力，供應鏈同交付體系趨於穩定，用戶基盤積累到咗可以產生口碑效應嘅規模。
那麼，喺咁樣嘅大背景下，深藍汽車有望邁上品牌新高度嗎？
答案係肯定嘅。
首先，產品陣列方面，早期嘅深藍，佢嘅主力車型係 SL03/S7 系列，產品陣列尚未形成。而而家嘅深藍，產品陣列完善，其中 S05 係銷量主力，定位全球時尚電動 SUV，3 月貢獻咗超過一半嘅銷量。佢嘅全係寧德時代電芯 + 金鐘罩電池，標準配備 3C 超充，30%-80% 充電 15 分鐘以內，CLTC 續航 620km。喺 12 萬—15 萬價位區間，S05 嘅產品力比較突出，續航夠長、充電夠快、電池品牌夠響，可以充分滿足家庭用戶多元化嘅用車需求。
至於 S07，堪稱深藍嘅「技術旗艦」，全係標準配備華為乾崑 ADS 4 SE 輔助駕駛系統，提供 630km 續航 +3C 超充，雙零重力座椅、20 揚聲器杜比音響、FSD 可變自適應底盤等越級配置，實力不俗，仲拿到咗 Euro NCAP 同澳洲 ANCAP 雙重五星安全評級，以及 J.D.Power 新車質量第一同魅力指數第一，3 月銷量環比增長 157%。
仲有 L06，主打「公路磁懸浮」概念，核心配置係法拉利同款磁流變懸掛，加上全係激光雷達同端到端輔助駕駛算法，完全可帶嚟可圈可點嘅駕駛體驗。得益於出色嘅產品力，L06 嘅 3 月銷量 5135 輛，環比增長 170%，其中 80% 嘅用戶選擇咗 Ultra+ 高配版本。
以上 3 款深藍車型，覆蓋咗 10 萬 -25 萬價格帶，分別對應「性價比走量」「技術標杆」「個性駕控」三個方向，形成咗良好嘅陣列結構，具備較強嘅抗風險能力：某一款車遇到產能或競爭壓力嘅時候，其他車型可以補位。同時深藍仲有 S09、G318 等車型，能夠充分滿足消費者多元化嘅購車需求，這亦係深藍出色市場表現嘅重要基礎之一。
仲值得一提的是，3 月 27 日，深藍第 100 萬台原力超集電驅落線。100 萬台嘅背後，代表住深藍喺三電系統嘅自研同量產能力上已經跑通咗從研發到驗證再到規模化嘅完整鏈條。
具體嚟睇，深藍新一代原力超集電驅嘅 CLTC 標準工況效率達到 94.13%，處於全球領先水平。換句話說，同等電池容量下，深藍汽車嘅續航可以再多跑 30 公里。而且深藍電驅已經連續 4 年獲得「世界十佳電驅系統」，連續 3 年獲得「中國心」十佳新能源汽車動力系統。要知道，對於新能源汽車來說，電驅效率直接影響能耗同用車成本，呢係新能源汽車基礎嘅「底層能力」，電驅實力更強嘅深藍，自然具備咗更強大嘅技術競爭優勢。
而且深藍搭載嘅金鐘罩電池，採用電芯本徵安全、智能溫控、車雲協同預警、模塊化排氣通道、熱電分離、360°阻燃防護在內嘅六維安全設計，通過咗包括 4 倍溫度衝擊、8 倍濕熱循環、19 倍鹽霧耐久等在內嘅遠超國標嘅嚴苛測試，甚至喺電池包不同位置同時刺入六根鋼針，模擬極端碰撞後，金鐘罩電池依然唔起火、唔爆炸。講白啲，深藍強悍嘅安全實力亦係其獲得市場廣泛認可嘅重要原因之一。
仲有一個細節值得注意：深藍對電驅做咗 51.2 萬公里用戶工況後嘅性能驗證，以及 60 萬公里總成可靠性加速耐久測試。呢種「超長跑」測試喺行業內並唔常見，一定程度上反映出深藍喺技術驗證上願意花時間同成本，而唔係趕住上市。
另外，深藍嘅微核高頻脈衝加熱技術專利群獲得咗第二十五屆中國知識產權發明專利金獎。呢個獎項被稱作「專利界嘅奧斯卡」，國內汽車主機廠二十年嚟只有比亞迪同深藍兩家獲得過。呢項技術可以好好嘅解決低溫環境下電池性能衰減問題，從而為生活喺寒冷嘅北方地區車主帶來更好嘅用車體驗。
與此同時，對深藍汽車而言，海外市場正從「錦上添花」變成「第二增長極」。
而家，深藍已覆蓋全球約 100 個國家同地區，包括東南亞、歐洲、中東、非洲、中南美洲等，並且喺海外市場口碑良好。舉個例，S05 同 S07 雙雙獲得泰國 2026 年度汽車大獎，呢係中國汽車品牌首次拿到呢個獎項。泰國嘅汽車市場長期被日系品牌主導，深藍能喺度拿到年度大獎，說明其產品力已經能夠突破品牌認知嘅壁壘。
呢仲未完，S05 仲拿到德國 iF 設計獎、FIPA 2026 年度混動車型大獎；S07 拿到 Euro NCAP 同澳洲 ANCAP 雙重五星安全評級、J.D.Power 雙料第一；L07 拿到意大利 A'設計金獎等。同時深藍仲喺加速海外佈局，G318 喺歐亞區域上市，S05 喺丹麥發佈、亮相曼谷國際車展等。
此外，深藍迎來品牌成立四周年之際，仲同步啟動「用戶服務月」，圍繞「主動上門、主動守護、主動共創、主動連接、主動升級」五個維度推出一系列措施，比如上門試駕、免費取送車、全車免費安全檢測等服務，有望提升車主嘅用車感受，並增加車主同品牌之間嘅黏性，對市場表現起到一定嘅助力作用。
結語：
從產品陣列成型到百萬電驅落線，從六維電池安全到海外大獎加身，深藍用四年時間把「技術立身」四個字寫進咗銷量入面。3 萬台月銷係節點，唔係終點。
雖說新能源賽道嘅長跑遠未結束，但至少深藍汽車踩穩咗自己嘅節奏，唔靠單一車型出圈，唔靠營銷造勢，而係靠體系技術能力一步步往上走。呢令我哋有理由相信，深藍汽車會持續為我哋帶來更多驚喜。
