北京時間 2026 年 4 月 2 日，特斯拉發布 2026 年首季全球生產與交付報告。數據顯示，本季度特斯拉全球共生產純電動車超 40.8 萬輛，同比增長 12.7%；交付量超 35.8 萬輛，同比增長 6.5%。同期，特斯拉儲能產品裝機量達到 8.8 吉瓦時。
其中，特斯拉上海超級工廠 3 月交付電動車超 8.56 萬輛，創年內新高；首季交付 21.3 萬輛，同比增長 23.5%。
特斯拉首季財報將於北京時間 4 月 23 日發布。據悉，屆時公司將進一步披露其在人工智能、人形機器人、電動車、能源等多領域嘅進展。
Model Y 2025 年蟬聯全球銷冠，Model 3 十年售出 300 萬台據權威分析機構 Focus2Move 統計，Model Y 2025 年獲全球乘用車銷量第一名。Model Y 已連續三年蟬聯全球銷冠，累計銷量超過 400 萬輛。2026 年亦係 Model 3 問世嘅第十年，全球累計銷量超 300 萬輛。
2026 年首季，特斯拉喺全球市場延續強勁嘅增長勢頭。特斯拉上海超級工廠 3 月交付電動車超 8.56 萬輛，創年內新高；首季共交付 21.3 萬輛，同比增長 23.5%。Model Y 蟬聯國內乘用車批發銷量冠軍。同時，上海超級工廠生產嘅 Model 3/Y 穩居 1 月單車型出口量前三名，合計超 5 萬台出口海外市場。喺亞太及歐美多個市場特斯拉都獲得咗亮眼嘅銷量成績。持續向好嘅全球市場表現，展現咗特斯拉喺產品力上嘅穩固優勢與品牌號召力。
喺全球油價高漲嘅背景下，越來越多燃油車主選擇置換購入特斯拉，轉向省錢省心嘅純電出行。
喺中國市場銷售政策方面，特斯拉宣布，4 月 30 日前下單可享 8000 元限時車漆選裝福利。同期，Model 3 同 Model Y（全系）可選擇首付 7.99 萬元起嘅 7 年低息方案，國家貼息後首月月供分別低至 1759 元同 2188 元；Model Y L 可選擇首付 9.99 萬元起嘅 7 年低息方案，首月月供可低至 2849 元。
唔止喺全球消費者中廣受歡迎，各大媒體同權威機構評測中，特斯拉嘅硬實力都經得起考驗。得益於優秀嘅三電系統、便捷嘅充電體驗、常用常新嘅智能軟件等優勢，Model Y 喺權威雜誌《消費者報告》“2026 年度十大最佳車型”榜單中評選為“最佳電動車”。此外，Model Y 仲喺澳大利亞與新西蘭分別摘得“年度最佳駕駛車型”同“年度電動車”桂冠，喺日本評為“2025 年度最佳電動車”。Model 3 同樣表現出色，喺新加坡評為“2026 年度車型”及“最佳電動轎車”。特斯拉喺菲律賓被 TopGearPh 評為“年度突破品牌”，並獲“新技術實施獎”。
獎項之外，特斯拉仲收穫全球權威評測機構對其安全性嘅最高認可。秉持“安全至上”原則，特斯拉全系車型均按照全球最嚴苛嘅安全標準設計製造。目前，特斯拉 S3XY 車型已喺美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）、歐洲新車安全評鑑協會（Euro NCAP）、中國保險汽車安全指數（C-IASI）及澳大利亞新車安全評鑑協會（ANCAP）等全球多家權威機構嘅測試中獲得“五星安全”評級，為用戶提供全方位保護。
來自不同市場嘅權威認證，印證咗“買車就買全球車型”嘅重要性。上海超級工廠生產嘅車輛供應全球多個市場，需同時滿足各地對車輛嘅檢驗標準，這為產品質量增添咗多重保障。近日，特斯拉公司副總裁陶琳發社交媒體表示，“質檢團隊會定期抽取多台白車身做“破壞性拆解”，對車身連接工藝強度、防腐同耐久表現進行無死角檢查。以 Model Y 為例，單車近 3000 個焊點、400 多段塗膠，所有焊接質量、焊點尺寸、塗膠質量、連接強度都要逐項過關。抽检車輛會被報廢，但留下嘅寶貴數據，會進入工程同製造體系，幫我們把後續每一台車都造得更可靠。”近日，德國一位 Model S 車主晒出里程記錄，12 年來呢台特斯拉已行駛超 270 萬公里，再次印證咗特斯拉車輛嘅耐用同可靠性。
除咗安全可靠嘅車輛硬體，特斯拉嘅核心優勢之一仲喺於其強大嘅軟件能力。僅喺 2022 至 2025 年間，特斯拉就累計推送咗 58 次 OTA 遠程軟件升級，帶來咗超過 100 項功能優化同創新。車主唔使多花一分錢，就可以享受最新功能。耐用嘅硬體同常用常新嘅軟件功能令市場對特斯拉車輛嘅長期產品力充滿信心，並直接反映喺車型保值率上。據中國汽車流通協會發布嘅 2 月及 3 月統計數據，Model X/ 3/ Y 車型連續兩月包攬三年車齡純電動車型保值率排行榜前三名。
2026 年首季交付報告顯示，特斯拉儲能裝機量達到 8.8 吉瓦時。全球超充網絡亦喺持續拓展中，為車主提供更省心嘅出行補能體驗。據特斯拉官方數據，特斯拉超級充電站輸出嘅能量正逐年增長，2026 年首季共輸出 1.8 太瓦時嘅電力，同比增長 22%，一方面得益於特斯拉超充網絡覆蓋率及車主數量嘅增長，另一方面則係因為越來越多非特斯拉品牌嘅車主都選擇特斯拉充電網絡為車輛進行補能。截至 2026 年 3 月，特斯拉擁有遍佈全球嘅 75000 多根超級充電樁、8000 多座超級充電站，係全球直流充電網絡覆蓋最廣泛嘅品牌之一，充電樁實時可用率达 99.95%。
3 月 28 日，特斯拉重慶高速服務區超級充電站項目正式上線，首批啟用 55 座超級充電站。呢係特斯拉喺國內一次性投建數量最多、規模最大嘅高速服務區超級充電站項目，將極大便利新能源車主暢行重慶，通達四川、湖北、湖南、陝西、貴州等省份。截至 2026 年 3 月，特斯拉喺中國內地已經建成並開放嘅超級充電站數量突破 2500 座，超級充電樁超 12000 根，配合 650 多座目的地充電站、超 2500 根目的地充電樁，特斯拉充電網絡佈局已經 100% 覆蓋中國內地省會城市同直轄市以及絕大部分地級市。其中已有超 950 座超級充電站、400 餘座目的地充電站向非特斯拉品牌車輛開放。
3 月 20 日，馬斯克宣布開啟人類歷史上最大規模嘅晶片製造項目——TERAFAB，目標實現每年超過 1 太瓦嘅算力產出。該設施將整合晶片設計、光刻、製造、先進封裝與測試等全流程，其生產嘅部分晶片未來將直接用於驅動特斯拉電動車以及人形機器人。
弗里蒙特工廠嘅 Model S/X 生產線將改造為機器人產線，預計 2026 年底前啟動第三代人形機器人量產，最終規劃年產能為 100 萬台。呢一轉變再次向外傳達咗特斯拉大力發展人形機器人業務嘅決心同作為人工智能公司嘅戰略定位。目前已有數百台人形機器人已喺特斯拉工廠部署，學習人類嘅生產同生活技能。馬斯克表示，第三代人形機器將非常出色，“佢基本上睇落好似一個人，人們好容易將佢誤認係人類”。
2026 年 2 月，首台量產版 Tesla Cybercab 特斯拉賽博無人駕駛電動車喺得州超級工廠下線。該款車型開創性咁取消方向盤同腳踏板，重構車內空間，專為自動駕駛而生。目前已有少量 Cybercab 加入特斯拉 Robotaxi 網約車隊營運測試，喺得州同舊金山灣區街頭被網民多次偶遇。
馬斯克表示，隨著人工智能同機器人技術嘅發展，未來將實現“全人類高收入，富足非凡”，而非“基本收入”。喺實現呢一目標嘅過程中，特斯拉將持續提高出行同人工智能相關產品嘅安全性、降低商品成本，讓人們無妥協地獲得所需物品，同時保障優美嘅自然環境。
