從 BJ30 旅行家登頂到 BJ40 熱銷，北京越野憑什麼？

『卷』係最能概括近幾年整個汽車市場嘅詞，正正因為『卷』得咁厲害，先至更考驗车企嘅綜合實力。據唔完全統計，2026 年上半年淨係新車就超過 600 款上市，競爭有多激烈可想而知。能夠從如此激烈嘅競爭殺出一條血路嘅車型必定有其過人之處，背後亦一定藏住车企成功嘅秘訣。6 月份，十萬級方盒車市場突生變化，據北京越野數據中心顯示，BJ30 以 8609 台嘅銷量，成功超越哈弗大狗，登頂十萬級方盒車市場銷冠。唔止係輕越野，即使係專業越野領域，BJ40 都實現咗大單品持續熱銷，一度超越坦克 300，以半年累銷 28248 嘅成績成為 2026 年上半年硬派越野市場銷量第一，同時亦係市場增速第一。一切看似運氣，但背後有其必然。咁 BJ30 旅行家同 BJ40 熱銷嘅必然係咩？其實呢度反映正係北京越野品牌對長期主義嘅堅守、對用戶需求嘅洞察同對產品實力嘅打磨。

近 70 年嘅越野「老資歷」

說到國產越野車，你腦海中浮現出最經典嘅車型係咩？無論答案有幾多，北京越野都係避唔開嘅品牌。北京越野嘅品牌歷史可以追溯到 1958 年，6 月，北京越野試製出北京首輛汽車「井岡山」牌轎車，第一機械工業部汽車局領導人張逢時隨即將其改名為北京汽車製造廠，並由朱德親筆題寫廠名與車名。1961 年 1 月，北京汽車製造廠獲國家批准，開始組織輕型越野車嘅生產，從此開啟傳奇之路。

不積跬步無以至千里，北京越野距今已有近 70 年嘅品牌歷史同專業積澱，可以話，喺越野領域，北京越野係妥妥嘅「老資歷」，呢種資歷喺技術、質量、可靠性等多個方面均有體現。時至今日，新能源同電動化浪潮嚟襲，BJ30 旅行家同 BJ40 就係北京越野堅守長期主義，沉澱打磨出嘅優秀作品。

產品定位精準，需求洞察深刻

長期主義唔止係幫北京越野實現咗技術沉澱，都令北京越野喺洞察用戶需求方面更加有經驗。

可能令好多人感到意外嘅係，BJ30 旅行家唔單止新車賣得好，二手車嘅保值率都相當之高。據中國汽車流通協會《2026 年 6 月中國汽車保值率研究報告》中嘅數據，喺 10-15 萬自主緊湊 SUV 保值率排行榜入面，BJ30 旅行家以 69.5% 保值率位列第一。報告中指出佢保值率高嘅原因喺於輕越野產品定位、硬朗嘅設計語言同覆蓋城市通勤與戶外出行嘅多場景適配能力。

我哋仔細拆解報告中對 BJ30 旅行家嘅描述唔難發現，儘管同級別車型競爭激烈，用戶需求多樣，但北京越野總能精準抓著需求點，佢靠嘅就係多年積累嘅市場經驗。

BJ30 旅行家採用經典方盒車外觀，整體設計硬朗，延續咗品牌嘅經典造型但又利用更為現代嘅燈光設計嚟強調科技感。前脸使用咗半封閉中網，燈組採用一體式設計，原本中網經典嘅五孔格柵元素得到一定保留，並通過上下分佈嘅多段環形貫穿式燈帶強化科技感。兩側為復古原型大燈，機蓋上標誌性嘅「北京」漢字標識凸顯身份，前後同色嘅運動保險槓相當凌厉。側面傳統方正，線條設計硬朗，A、B、D 柱使用熏黑處理，撞色車身有效豐富咗視覺層次。尾部線條凌厉硬朗，上半部大片黑色配上直置尾燈簡單大氣。呢種既保留經典元素，又帶有現代感嘅造型確實係「老資歷」先有嘅獨特設計。

除咗獨一份嘅設計外，喺配置方面，BJ30 旅行家可謂係抓著消費者「又要...又要...」嘅精髓。BJ30 旅行家搭載一台混動專用引擎，搭配前後雙馬達，擁有六種工作模式。並且，佢帶能量中鎖 + 四輪電子限滑+AI 智能超級電子控制系統可精準控制輪端扭矩，ATS 智能全地形控制系統仲帶埋七種越野地形模式，可輕鬆應對雪地、泥地、沙地、涉水等各種路況。

而喺家用場景方面，BJ30 旅行家長寬高為 4730*1910*1790mm，軸距為 2820mm。方正嘅造型為佢留出咗巨大嘅空間，呢輛車擁有最大 1496 公升嘅后备箱，全車共有 38 處儲物空間，後排放倒後仲可形成一個長達 1.92 米嘅大床房。此外，呢輛車仲提供咗 1.05㎡嘅全景天窗，搭載有 15.6 英寸中控螢幕以及 10 揚聲器，並設置有 220V 電源接口，具備座椅通風加熱、方向盤加熱等舒適配備。無論係城市日常家用，定係旅行露營都能輕鬆應對。

最緊要係，對於 10-15 萬 SUV 嘅消費者嚟講，燃油經濟性一定係個硬性指標。畢竟以往提到硬派越野，油耗就係一大痛點。BJ30 旅行家採用嘅 HEV 混動喺油耗上做得更為出色，佢兩驅版綜合油耗為 5.85L/100km，一箱油能夠跑到 1000km。今年 6 月，嚟自南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥嘅五國汽車博主，實測國產 SUV 嘅油耗，BJ30 旅行家喺每個國家都跑出每百公里唔超 5 公升嘅成績。

照咁睇，BJ30 旅行家既能夠有喺城市入面家用嘅大空間，亦有開爛路嘅能力，仲具備一定嘅舒適度同出色嘅燃油經濟性，滿足咗好多消費者對於輕越野車型嘅期待。

當然，產品力係車輛有無受歡迎嘅基礎，但真正令消費者買單嘅仲要看定價。顯而易見，BJ30 旅行家（指導價：9.99-13.99 萬）同 BJ40 增程版（指導價：17.98-20.48 萬）嘅定價係成功嘅。喺十萬級嘅自主品牌緊湊 SUV 當中，BJ30 旅行家係數目唔多喺採用 HEV 混動，帶智能電四驅，有能量中鎖同 ATS 全地形控制，軸距超過 2 米 8 嘅方盒車。而 BJ40 增程版則依靠標準配備智能四驅、49.4kWh 電池、非承載式車身同三把鎖等配備喺十五萬級別提供咗更為專業嘅硬派越野車。

兩款車型嘅定價結合產品實力，成功喺輕越野同專業越野領域都獲得咗足夠嘅市場認可度。BJ30 旅行家用唔到 2 年時間就達成咗十萬級方盒車市場登頂，亦成為咗中國輕越野 SUV 最快達成 15 萬台銷量嘅車型。

BJ40 增程版上市 24 小時訂單突破 7000 台，6 月更係搶咗咗增程式越野車銷量榜一，已成為十五萬級專業硬派越野車市場嘅標竿之一。

軍工品質同生態建設雙管齊下

長期主義仲體現喺北京越野對產品質量嘅把控。北京越野曾聯合央視財經，對一台行駛 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家進行全網直播拆解，拆解結果顯示，即使係行駛咗 15 萬公里之久，引擎嘅渦輪依然乾淨冇積碳，變速箱嘅外殼亦保持完好唔漏油，電池包冇鼓包、漏液、變質衰減，底盤平整度同新車差距好細。

呢個得益於兩點：其一係 BJ30 旅行家採用嘅 HEV 動力形式，技術成熟，穩定性強，同時，不同於 PHEV 車型，佢唔需要大嘅電池包，既唔會影響底盤佈局，亦冇刮底風險。其二，北京越野造車經驗豐富，佢有多年軍車生產歷史同環塔拉力賽嘅四連冠，呢點亦造就咗北京越野對產品穩定性近乎苛求嘅態度。此外，北京越野嘅全系車型均提供首任車主終身質保政策，呢點亦從側面印證咗廠商對於自家產品質量嘅自信。

一家企業有無長久生存，除咗睇產品，仲要看用戶服務同文化生態。身為國產越野車嘅老大哥，北京越野對國內越野車文化嘅貢獻毋庸置疑，廠商仲發布「悅野五 +」用戶生態體系，覆蓋基地、俱樂部、活動、服務、改裝五大維度，擁有 366 間俱樂部，並建立有三大免費主題越野基地供車主免費遊玩。正係呢類長期生態體系嘅建設，能夠令北京越野同用戶深度溝通，拉近與用戶嘅距離，並反哺返產品維度上面。

總結：當下嘅汽車市場新車頻出，一些外國车企負責人甚至吐槽國內车企唔係造車，而係造「快消品」。車市嘅浮華，先至顯得長期主義嘅可貴。從 BJ30 旅行家同 BJ40 嘅熱銷可以見到，北京越野並唔囿於以數量取勝，而係耐住性子打磨產品，抓住機會一舉奪魁，正正係長期主義最擅長嘅技巧，亦係品牌持久向上嘅根本方法論。