24 個月喜迎百萬輛下線！吉利星願造就全球「國民神車」

文 | 滬上聰少 編輯 | 小丸子

引言：24 個月下線百萬輛，不僅是速度的體現，更是品質的承諾；既是吉利銀河速度的突破，也是吉利全球體系力與全球標準製造實力的一次集中檢驗與兌現。

24 個月，100 萬輛，持續霸榜全品類銷冠……

坦率地講，當我看到吉利星願第 100 萬輛量產整車於 10 月 20 日在吉利汽車湘潭製造基地正式下線的訊息時，震驚之餘難掩興奮。

我的天，時間過得飛快，吉利星愿也是真的「逆天」！

要知道，從第 1 輛到第 100 萬輛，同行友商的明星爆款產品，普遍需要三到五年乃至更長時間，但吉利星愿居然僅僅用時 24 個月，平均每 55 秒下線 1 輛整車，以超乎尋常的「現象級爆款」之勢，刷新全球汽車市場百萬輛下線速度紀錄。

24 個月 30 多個國家，吉利星愿造就全球「國民神車」

眾所周知，在過去較長一段時期裡，吉利汽車是自主品牌中絕對的佼佼者，燃油車時代吉利造就了帝豪、博越諸多經典爆款車產品。

到了新能源電動智能化時代，城頭變幻大王旗，以特斯拉、比亞迪為代表的車企友商搶佔了新能源賽道的先發優勢，坐上了新能源時代新的「王者寶座」。

有人一度擔憂，燃油車時代當上自主品牌「一哥」的吉利，在錯失了新能源先發優勢之後還能再次雄起嗎？尤其在新能源領域，能否加速迎頭趕上甚至後來居上？

過去，這個問題或許是個問題，但放到當下來看，吉利已然用行動和實力在為自己正名——新能源時代的吉利，依舊是不容置疑的王者級自主品牌領軍車企代表。

仍以星愿這款現象級純電「國民神車」為例，新車於 2024 年 10 月上市，滿打滿算迄今也才兩年時間，但從上市之初星愿就圍繞用戶真實痛點，以空間、智能、續航、操控、安全「五大顛覆式創新」重塑 A0 級純電小車標準，爭當新能源時代的「新國貨」標杆。

實戰證明，吉利星愿不負眾望，憑藉扎實的產品力和持續積累的用戶口碑，一經上市便一炮而紅、快速躍升為名副其實的全品類無任何定語的銷量冠軍，成為中國車市的「現象級」爆款產品。

公開數據顯示，吉利星愿 2025 年全年銷量超 40 萬輛、榮登全品類車型銷量冠軍，2026 年上半年累計銷量突破 24.9 萬輛，同比增長 21%，繼續穩居上半年全市場車型銷量榜首。

進入下半年，爆發力更是驚人，8 月、9 月連續兩月銷量破 6 萬，成為當前市場上唯一一款連續兩個月銷量破 6 萬的車型。

尤為值得一提的是，在國內新能源市場一騎絕塵的同時，吉利星愿的全球化版圖也在加速擴張。

目前已相繼登陸全球超 30 個國家，並先後斬獲泰國電動車銷冠、約旦純電第一、墨西哥純電第二的好成績。今年 8 月，吉利星愿開拓了澳大利亞、英國、法國等歐洲、大洋洲市場，成為 2026 年上半年中國新能源兩廂車型出口 TOP2。

毫不誇張，吉利星愿不僅在 A0 級純電賽道實現斷層領先，更是持續登頂中國車市全品類銷量榜首，還在遠銷海外及馳騁全球街頭的征途中，實力詮釋「中國智造」新名片。

伴隨著百萬輛整車的下線，吉利星愿已然憑藉「高質優價」的產品體驗成為百萬用戶的信賴之選，全球「國民神車」當之無愧。

吉利全球化體系賦能，好品質需經得起時間和用戶檢驗

值得警惕的是，儘管在新能源電動化智能化領域，中國汽車全產業鏈優勢明顯，但部分急功近利和車企友商和跨界造車新勢力，為了搶佔市場一味求快，產品開發及測試驗證不夠嚴苛，搞出了一些「速成車」。

所以我們看到，這兩年馬路上時常爆出有新新能源車出現「斷橋」、「崴腳」、「自燃起火」等情況，甚至前不久某網紅新能源車因為煞車踏板被踩斷鬧得沸沸揚揚，極大的傷害了消費者對國產車的品質信賴與期待。

作為全品類車型銷量之王，星愿持續霸榜、暢銷全球的底氣從來不靠營銷噱頭和紙面參數，而是紮紮實實地依托吉利遍佈全球的研產銷體系 + 實打實的產品體驗。

據悉，為驗證用戶最關心的耐久性、可靠性等問題，吉利星愿聯合中汽研，用一台行駛里程達 22 萬公里的用戶車輛，圍繞續航和操控進行嚴苛實測。

實測數據證明，這台 310km 夢想版的初代星愿，在全系標配的寧德時代電芯、液冷溫控系統全鏈路能量管理的加持下，行駛 60% 城區、40% 高速高架路段後，實測續航里程達 309km，續航達成率 99.7%，表現與新車幾乎無差別。

與此同時，該車的麋鹿成績達到了 78.1km/h，與新車階段 80.7km/h 的成績相差甚微！

實測表明，即便累計行駛里程 22 萬公里後，星愿的續航依舊紮實，操控依舊穩健，車輛的產品品質並未因里程增長而明顯滑坡，長期使用中的穩定性清晰可見。

對用戶來說，選擇吉利星愿，無疑選擇一份經得起長期使用的品質確定性。

事實上，依托吉利集團 40 年的底層技術積澱與全球化體系能力，星愿所屬的吉利銀河品牌已贏得全球超 270 萬用戶的青睞。

從研發端的全球化新能源原生架構，到製造端的多基地協同與產能快速爬坡；從供應鏈端的核心部件穩定保障，到市場端的國內服務網絡與海外 30 餘國本地化佈局，吉利星愿百萬輛級別的規模化交付，本質上是吉利銀河一套完整體系能力的厚積薄發。

而作為這一體系力的核心載體，本次星愿百萬輛下線所處的吉利汽車湘潭製造基地，已先後孕育多款百萬輛級車型，目前已升級為新能源車與出口車並重的全球製造基地。智能製造體系與全流程質量管控，為吉利星愿百萬輛的品質一致性提供了堅實保障。

業界常說，無論是燃油車還是電動車，造車不是百米衝刺，而是馬拉松式的長跑，新車產品可以「速成」，品質體驗和用戶口碑不可持續！

真正堅守長期主義的車企，不會為了一時之快而降低乃至放棄造車的底線，因為好的品質和口碑需要經得起時間和用戶雙重檢驗。

樂逗觀察：

24 個月下線百萬輛，不僅是速度的體現，更是品質的承諾；既是吉利銀河速度的突破，也是吉利全球體系力與全球標準製造實力的一次集中檢驗與兌現。

作為 A0 級精品純電市場的引領者，吉利星愿自上市以來，持續以顛覆性的用戶洞察和產品定義、以及堪稱絕對「越級」的綜合產品價值體驗，強勢帶動和倒逼整個細分市場不斷向上躍升，讓小車不再僅僅止步於「夠用就好」。

從這個角度來看，吉利星愿的百萬輛下線，看似吉利新能源加速轉型升級的一小步，實則是中國新能源整體產業換檔躍升的一大步，新時代新能源國民神車名副其實！