从中国制造到中国智造 腾势D9亮相APEC

10月22日，深圳腾势总部礼宾楼外场被首发车队排满，“深圳腾飞 中国腾势”的字样立在阵前——APEC官方指定用车首批发车仪式在此举行。车队启动的那一刻，腾势与这场世界级盛会的绑定正式生效。这支车队的每一次出发，都对应着具体的保障任务。

世界级盛会为什么看重官方用车？因为在APEC这样的场合，出行服务的每个细节都关乎国家形象，官方指定用车是外界观察东道国汽车工业的“第一窗口”。2026年11月，深圳将首次承办APEC会议，中国则以第三次担任东道主的经验护航。窗口之下的检验，规格极高。这种场合的用车标准，远高于日常商务接待。

比亚迪成为2026年APEC会议官方合作伙伴，出行服务的担子落在腾势肩上：近700台的保障车队即将就位，腾势D9一项就占600多台。21个经济体的高官、代表团与海内外主流媒体，都将乘坐这台中国豪华MPV穿行于会场之间。主力车型的高度统一，降低了保障与调度的复杂度。

世界级政商会议的用车选择，不仅看产品，也看品牌的国际会议服务经验。仅在2026年，腾势D9就服务了博鳌亚洲论坛的贵宾接待、中国—东盟博览会的商务通勤、夏季达沃斯的思想碰撞、APEC林业部长级会议的绿色出行，堪称顶级外事活动的“常驻嘉宾”。发车仪式现场，腾势汽车总经理李慧的表态再度响起：世界大事有腾势。外事服务的经验，靠一场一场活动积累而来。

市场端的成绩单同样硬核。自2022年上市以来，腾势D9累计销量突破35万台，并连续三年（2023、2024、2025）荣膺中国MPV市场年度销冠，成为全球首款达成此里程碑的新能源MPV。在《2026胡润中国新能源MPV品牌TOP10》中，腾势D9同样荣登TOP1——中国MPV冠军，也是全球新能源MPV冠军。销量数字的含金量，随时间跨度增加而上升。

高净值人群的用车决策最挑剔，也最有说服力。腾势D9赢得的正是这群人：香港财政司司长、信和集团主席黄永光、王力宏、潘晓婷……超过35万名的车主中，高净值用户占比可观，许多人的日常座驾原本是百万级豪车。二代D9服务APEC，是水到渠成的实力兑现。名人车主的示范效应，会放大产品的可信度。

第二代腾势D9的脱颖而出，源于全方位的产品突破。补能端，第二代刀片电池加闪充技术，5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃仅多3分钟，从容应对会议期间高频连续的用车节奏。安全端，75%高强度钢车身与9气囊打底，横风稳定iCWC、高速爆胎稳定控制兜底；座舱里，AI智能体迪迪虾让交互从听话进化到懂你，15层半苯胺真皮云绒座椅配16点按摩，叠加双阀云辇-C路面预瞄2.0，贵宾落座即卸疲惫。每一项配置，都对应一个真实的保障场景。

深圳承办APEC，给了中国汽车一次主场展示的机会。第二代腾势D9以国宾座驾之名担纲官方指定用车，品牌高端化、全球化的跃迁由此加速；新能源与智能化成果进入国际礼宾场景，也让聚力打造豪华标杆从愿景变成进行时。从中国制造到中国智造，这步棋落得扎实。世界看见中国汽车的方式，正在发生变化。