訂單破 2.3 萬一部 10 萬級純電動 SUV 點解敢稱「全球車」？

10 萬級純電動 SUV 市場，有無一款用全球標準嚟定義嘅高品質車？拋棄速成、拋棄縮水、拋棄難睇......

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式上市。搶先置換價 9.49 萬元起，開發邏輯係「先出海、再返國」——同源車型喺南非、泰國已經上市，即將進入歐洲、澳新等市場。風雲 T7 唔係喺實驗室度同全球標準對標，而係實實在在地跑遍咗全球路況。

全系標準配備 65 度犀牛電池、15.6 吋中控螢幕、178 千瓦電驅等。舒享版相比悅享版，增加咗全景影像、座椅通風加熱、全景天窗、無線充電燈；智享版進一步增加咗獵鷹 500 智駕（8775 艙駕一體晶片）、自動泊車等。

值得提嘅係，14 日，風雲 T7 嘅訂單量突破 2.3 萬台。

「入門版續航唔縮水」。風雲 T7 全系統統一配備 65 度電池，CLTC 續航 600 公里。有媒體實測開冷氣跑出 681.6 公里，屬於典型「反向虛標」。

快充 30% 至 80% 需要 20 分鐘，一杯咖啡嘅時間能夠補充 300 公里。電池循環壽命超 2500 次，按 500 公里一次循環計算，全生命週期可行駛 125 萬公里以上，基本覆蓋整車使用週期。

針對冬季續航縮水呢個純電動嘅老大難，全系標準配備雙源寬溫域熱泵空調加高壓 PTC，-30℃至 55℃都能穩定運行，零下 10℃續航提升 15%-20%。北方用戶冬天唔使再為「開唔開暖風」糾結。

畢竟係全球發布，所以風雲 T7 嘅外觀設計融合咗全球審美，細節之處好用心。

家庭用車，空間係硬指標。風雲 T7 嘅尺寸 4570x1852x1694 毫米，軸距 2700 毫米，得房率 84%。雖然車身唔大，但內部空間够用。後排腿部空間 911 毫米，下圖係標準身高實測。

後排座椅放倒後形成純平大牀。全車 38 處儲物空間，後尾箱仲配有 4 個承重 300 公斤嘅鉚環同 2 個鉤，打包外賣或者固定露營裝備都好方便。

9 層雲感座椅軟唔塌，加熱通風兼顧冬夏。加熱三檔可調，零下 20℃環境 5 分鐘至 30℃；通風係吸風式。

風雲 T7 嘅全球化唔止係設計層面。81 台耐用試驗車、145 萬公里專項耐用驗證、覆蓋全球 21 個國家。東南亞 500mm 涉水、中東高溫暴曬、西伯利亞極寒、巴西砂石路——呢啲路況唔係實驗室模擬數據，係真車跑出來嘅。

犀牛電池嘅防水、擠壓、鹽霧、火燒等測試遠超國標要求。配合 9 個安全氣囊、九縱五橫籠式車身，按照 E-NCAP 標準開發，被動安全方面都俾足。

風雲 T7 將「全球標準」打到 10 萬級，全系 600 公里續航、全系熱泵空調、全系 AGS 智能進氣格柵、全系 178kW 馬達唔做高底配區分。將家庭用戶最在意嘅幾件事——續航唔虛、空間够用、安全到位——做得好扎實。

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