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8 月 26 日奇瑞風雲 T7 正式上市，定位為全球品質純電動 SUV，一併推出 3 個版本，官方建議零售價 9.79-11.89 萬元，預先置換價9.49-11.59 萬元，上市即展開交付。發布會邀請吳克群擔任幸福體驗官到場，圍繞家庭出行話題展開交流，同步推出幸福共創計劃。
許多車企追求快速上新，風雲 T7 走嘅係慢工造好車嘅路線，並非將國內車型簡單改改就出海，而係一台由源頭面向全球開發嘅原生全球車。研發周期長達 3 年，依托全球 1+7+N 研發體系，對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準。81 台試驗車累計完成 145 萬公里耐久驗證，覆蓋 -40℃到 55℃嘅極端溫域，高溫、高寒、高濕、涉水等上百種全球極限路況都跑遍。同源車型 Lepas L6 已經喺泰國、南非等海外市場上市，後續仲會登陸歐盟、澳新等地區。
呢點喺十萬級純電入面比較踏實，三個版本全部標準配備 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實際測試續航做到 681.6km，屬反向虛標。快充由 30% 至 80% 只需 20 分鐘，飲杯咖啡嘅工夫就夠補 300km 續航。電池循環壽命超過 2500 次，設計使用壽命可達 15 年。全系標準配備雙源寬溫域热泵空調 + 高壓 PTC，北方冬天低溫環境下續航唔會大幅跳水。178kW 大功率鯤鵬電驅，綜合效率 90.8%，日常超車、高速再加速動力儲備夠用。
空間方面家用完全足夠，2700mm 軸距帶來 84% 的車內得房率，後排地板純平，坐三個人亦唔擠。後排座椅放倒之後可以形成 1955×1310mm 嘅純平大床，露營、午休實用性好強。尾箱常規容積 450L，最大可擴展至 1550L，全家出遊嘅裝備隨便裝。9 層雲感座椅支持加熱通風，長途乘坐舒適性有保障。
風雲 T7 由全球 10 大設計中心、上百名設計師協同打造，匯集咗 5000 多位全球用戶嘅共創意見，海外同源車型仲登陸咗米蘭設計週並收穫好評。車身採用禦風前脸、風刃大燈、風塑緞面車身設計，0.286Cd 嘅超低風阻兼顧咗颜值同能耗。提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款車漆，其中熾焰橙採用豪車級 Tri-coat 三層噴塗工藝，陽光下嘅色彩層次好出彩。
座艙採用雲翼環抱式布局，中控線條向兩側門板自然延展，觸手可及位置大量使用軟質包覆，整體氛圍感喺十萬級車型入面好有驚喜。提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩套內飾配色，黑棕版本居家柔和，黑曜版本更耐髒。全系配備鵝卵石造型索尼懸浮 8 揚聲器音響，織物包覆搭配隱藏式氛圍燈，高配仲支持音樂律動效果，氛圍感拉滿。電子懷擋嘅設計釋放咗中控下方嘅儲物空間，前排配有 50W 風冷無線快充，全車布置 38 處儲物點位，雨傘槽、掛鈎、多組 Type‑C/USB 接口都有配備，小物件收納好友善。
風雲 T7 提出嘅六大冗余，簡單嚟講就係喺碰撞、電池、續航、節能、操控、整車驗證維度都預留充足安全餘量。車身高強度鋼佔比達到 80%，採用九橫五縱籠式車身，配備同級獨有嘅 Shotgun 結構以及首發雙框副車架 + Pack 防撞梁，同時搭載包含遠端氣囊在內嘅 9 個安全氣囊，全方位強化車內乘員防護水平。犀牛電池擁有 6D 鎖子甲 31 層防護結構，具備 IP68 防水能力，側邊抗擠壓性能達到國標嘅 2 倍，順利通過鹽霧、火燒等多項嚴苛測試，有效降低磕碰、涉水場景下嘅電池熱失控隱患。底盤由國際化團隊調校，擁有 50.8:49.2 黃金軸荷比，麋鹿測試成績 80km/h，支持 500mm 涉水深度，高速行駛姿態穩定，面對爛路亦擁有唔錯嘅通過表現。
智能方面同樣有睇頭，風雲 T7 同級首發 4nm 工藝 8775 艙駕一體芯片，72TOPS 運算力，系統響應低至 80ms，操作流暢唔卡癱。搭載靈犀智艙 2.0 + 豆包大模型，語音交互唔使死記硬背指令，似傾計一樣就能控制車機，仲自帶小憩、寶寶、露營、醒神等多種場景模式，一鍵切換。
全車搭載 22 顆高精度傳感器，獵鷹 500 智駕系統支持 300 + 全場景自動泊車、跨樓層記憶泊車同 100 米循跡倒車，窄車位、異形車位都能搞定，對停車困難戶好友善。高速領航輔助跑長途可以幫駕駛員分擔壓力，15.6 英寸 2.5K 高清大螢幕支持無線 CarPlay 同 HiCar，蘋果、華為手機都能無縫互通。
十萬級純電 SUV 市場入面，唔少車型入門版砍續航、減安全配置已經成為常規操作。風雲 T7 呢套打法反其道而行，全系長續航、9 個安全氣囊、热泵空調全部畀到，再加上全球標準驗證同雙重兜底政策，家用屬性直接拉滿。
