絲路遠行綠能相伴，比亞迪護航絲綢之路萬里行抵達新加坡

33 日、上萬公里，從西安一路開到新加坡，“2026 絲綢之路萬里行·啟迪之路”終於在 8 月 25 日正式收官。車隊一路穿過中國六省，又經過泰國、馬來西亞，最後抵達新加坡。以前提到絲綢之路，大家想到的可能是駱駝隊、商旅和沿途的驛站，現在再看這條路，交通工具已經完全不一樣了。這次比亞迪擔任全程出行合作夥伴，王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望組成的新能源車隊，也算是用一場上萬公里的遠行，把新能源汽車和這條古老的絲路聯繫到了一起。

一路開這麼遠，真正考驗的還是車。高速、山路、城市擁堵，各種路況基本都遇到了。比亞迪閃充和天神之眼輔助駕駛系統也在這趟行程裡接受了實打實的檢驗。閃充可以做到“5 分鐘充好、9 分鐘充飽”，長途跑下來，補能效率確實是一個很現實的問題；天神之眼則依靠大量真實道路數據持續迭代，能夠在長距離駕駛過程中提供更多輔助。技術參數看起來再漂亮，真要跑上萬公里，面對不同路況，才更容易看出實際表現。

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終點選擇新加坡也挺有意思。這裡汽車擁有成本比較高，消費者買車的時候自然會更加謹慎，但比亞迪在當地已經有了不低的存在感。截至 2026 年 7 月，比亞迪連續 19 個月位居新加坡乘用車全品牌銷量第一，今年 1-7 月乘用車市場份額達到 24.7%，純電市場份額達到 40.3%。現在走在 新加坡街頭、商圈和購物中心，也越來越容易看到比亞迪，當地已經佈局 16 處零售觸點。對於一個海外市場來說，銷量只是其中一部分，能夠慢慢被當地消費者認識和接受，其實更重要。

這也是現在中國新能源汽車出海比較明顯的變化。以前說“走出去”，很多人第一反應就是把車賣到海外；現在越來越多中國品牌開始在當地做銷售、做服務，也開始建立自己的品牌認知。比亞迪今年的海外業務也保持着不錯的增長，1-7 月海外累計銷量超過 97 萬輛，同比增長約 76%，新能源汽車已經進入全球 120 多個國家和地區。從泰國、新加坡，到歐洲和中東等市場，中國新能源汽車正在越來越多的地方出現。

從西安到新加坡，這趟路跑完了，但故事還沒結束。千年前，絲路上的駱駝隊把中國和世界連接起來；今天，一輛輛新能源汽車正在沿着新的絲路繼續向前走。絲路遠行綠能相伴，變的是交通工具，不變的是連接世界的那條路。對於中國新能源汽車來說，萬里行只是一次出發，真正的全球化之路還在繼續。