搜尋歷史
熱門搜尋
經銷商登入 / 註冊
一輛新能源車究竟係咪可以跑長途，唔可以單靠睇數據。真正有說服力嘅，係將佢開出去，行過萬幾公里，再睇佢究竟係咪抵受唔住一路上嘅各種考驗。
8 月 25 日，由比亞迪擔任全程出行合作伙伴嘅「2026 絲綢之路萬里行·啟迪之路」抵達新加坡，正式圓滿結束。
從西安出發，歷時 33 日、行駛上萬公里，車隊一路橫跨中國六省，並穿越泰國、馬來西亞，最終抵達新加坡。呢一次，絲路遠行綠能相伴，比亞迪亦用一場真正嘅跨國長途出行，將新能源車嘅技術實力帶到真實道路上。
呢場活動嘅主題係「科技向新·文明向心」。點解揀西安同新加坡做起點同終點？因為西安係古絲綢之路嘅重要起點，而新加坡就係連接東西方嘅重要海上樞紐。幾千年前，商旅沿住絲綢之路運輸貨物、交流文明；到咗而家，新能源車接過咗條路上嘅接力棒，用電力驅動同智能科技，重新連接起沿線唔同國家同城市。
而呢次車隊嘅車型陣容，比亞迪王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望五大品牌共同組成新能源車隊，面對高速公路、山區道路、城市擁堵等唔同場景，完成咗一次實打實嘅長距離測試。當中最值咗關注嘅，就係補能同智能駕駛。
長途新能源出行，大家最關心嘅無非兩個問題：充電慢唔慢，以及開起嚟累唔累。比亞迪閃充技術畀出嘅答案係「5 分鐘充好、9 分鐘充飽」。放喺日常通勤入面，這可能只係一個數據，但放喺上萬公里嘅跨國旅程入面，補能效率就直接關係到整個車隊嘅行程效率。
再加埋不斷完善嘅閃充網絡，新能源車跑長途正由過去嘅「擔心冇電」，逐漸變成更加高效、從容嘅補能體驗。另一方面，天神之眼輔助駕駛系統都經受咗真實道路嘅考驗。長途駕駛真正令人疲憊嘅，往往唔係某一個複雜路況，而係連續幾個鐘甚至更長時間嘅駕駛。
天神之眼依靠大量真實道路數據持續迭代，喺高速、城市等場景提供輔助，令長距離駕駛變得更加輕鬆。數據顯示，佢每日平均真實行駛數據已經超過 2.2 億公里。所以呢次嘅意義喺於，比亞迪唔係將技術停留喺發布會同數據表上，而係直接將車輛開到萬裡之外，用真實道路嚟驗證技術。
而最終目的地新加坡，同樣值咗關注。截至 2026 年 7 月，比亞迪已經連續 19 個月位居新加坡乘用車全品牌銷量第一。今年 1 至 7 月，比亞迪乘用車喺新加坡嘅市場份額達到 24.7%，純電市場份額更達到 40.3%。要知道，新加坡本身就係全球汽車擁有成本較高嘅市場之一，消費者對於汽車品牌同產品嘅選擇都更加謹慎。喺呢樣嘅市場環境下，比亞迪依住能夠保持領先，亦說明中國新能源汽車正在獲得越來越多海外消費者嘅認可。
目前，比亞迪已經喺新加坡佈局 16 處零售觸點，部分門店仲進入咗當地核心購物中心。再把視線放喺全球，今年 1 至 7 月，比亞迪海外累計銷量已經超過 97 萬輛，同比增長約 76%；7 月份海外銷量達到 17.98 萬輛，同比增長 124.3%。截至今日，比亞迪新能源汽車已經進入全球超過 120 個國家同地區。從泰國、新加坡，到歐洲、南美、中東同非洲，越來越多地方都見到中國新能源汽車嘅身影。
所以再回頭睇呢次「絲綢之路萬里行」，佢真正值咗關注嘅，或許唔只係「行咗上萬公里」呢件事。更重要嘅係，我哋而家正見到一種新嘅變化。過去，絲綢之路連接嘅係商品同文明；而家，中國新能源汽車正成為連接綠色科技同全球市場嘅新載體。從古代駱隊跋涉萬裡，到今天電驅車隊一路向南；從驛站補給，到如今高效充電網絡，交通工具喺改變，技術喺進步，但中國同世界不斷交流、不斷連接嘅腳步，從未停止。
絲路遠行綠能相伴。新加坡係呢次旅程嘅終點，卻未必係中國新能源汽車全球化征程嘅終點。當越來越多中國汽車駛向世界，我哋見到嘅唔只係汽車產業嘅變化，更係中國製造、中國科技正由走出去，一步一步走向世界、融入世界。呢先係呢次萬裡遠行真正嘅意義。
