9.49 萬起，全系 600 公里續航！奇瑞風雲 T7 上市

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式上市。新车共推出三款配置，官方建議售價 9.79 萬 -11.89 萬元，限時搶先置換價低至 9.49 萬 -11.59 萬元，比此前預售價（10.99 萬 -12.99 萬元）又減咗一萬多。上市即交付，預訂 9 日訂單突破 16787 台——呢台車，可能係要將十萬級純電 SUV 嘅門檻重新抬高。

點解咁講？因為風雲 T7 做咗呢個級別少見嘅事：續航平等。

全系三款車型，統一配備 65.05kWh 犀牛磷酸鐵鋰電池，CLTC 續航全部 600 公里，冇"入門版 400 公里、高配先至 600 公里"嘅行業套路。官方實測最高跑出 681.6 公里，反向虛標。30%-80% 快充只須 20 分鐘，一杯咖啡嘅時間補能約 300 公里；每百公里耗電低至 12.9 度，仲標配 6.6kW 對外放電，露營場景亦都照顧到。動力方面，前置單電機最高功率 178kW、峰值扭矩 275N·m，最高車速 180 公里/小時，風阻係數 0.286，日常通勤同高速巡航完全夠用。

更重要係，呢台車唔係"中國特供"，而係一台原生全球車。

奇瑞畀風雲 T7 嘅定位係"全球品質純電 SUV"。研發周期 3 年，投入 81 台耐久性測試車，累計跑咗 145 萬公里，奔赴全球 21 個國家進行實車試煉，涵蓋高溫、高寒、高濕、高鹽鹼等極端環境，可適應 -40 攝氏度到 55 攝氏度嘅溫度區間。同源車型 Lepas L6 已經喺泰國、南非上市，隨後仲會登陸印尼、歐盟、澳新等市場。車身按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，先過全球法規再返嚟賣——呢個思路，喺十萬級純電 SUV 入面幾乎冇第二間。

安全配備亦冇因為價格低而縮水。九橫五縱籠式車身，高強度鋼佔比 80%，熱成型鋼佔比 18.84%。全系標配 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同 1778 毫米一體式側氣簾。電池搭載 6D 鎖子甲 31 層立體防護結構，IP68 級防水，側邊抗擠壓能力達到國標 2 倍。底盘由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領軍嘅國際化團隊操刀，50.8:49.2 嘅黃金軸荷比，操控底子並唔差。

智能座艙方面，中低配搭載高通 8155 晶片，高配直接上 4nm 製程嘅高通 8775 座艙駕駛一體晶片（72TOPS 算力），配 15.6 吋 2.5K 懸浮中控螢幕同 8.8 吋液晶儀表，靈犀智艙 2.0 系統支援多音區語音交互同 OTA 升級。智駕層面，高配搭載獵鷹 500 系統，全車 22 顆傳感器（3 毫米波雷達 +7 攝像頭 +12 超聲波雷達），支援高速 NOA 領航輔助同 300+ 場景自動泊車；中低配亦都有 L2 級輔助駕駛同 AEB 主動煞車。

空間表現上，車長 4570 毫米、軸距 2700 毫米，後排腿部空間 911 毫米，常規行李廂容積 450L，後排座椅放倒後可擴展至 1550L、純平長度約 1.95 米，車內空間利用率達 84%。SONY 8 個揚聲器音響、50W 手機無線充電、可開啟全景天窗、64 色氛圍燈等舒適配備亦冇缺席。

購車權益方面，用戶可享整車終身質保（包含三電系統）、每年 1 次終身基礎保養，金融方案提供 2 年 6 萬 0 息或 5 年 10 萬 3 年免息，置換用戶仲可享受額外補貼。

講句實話，十萬級純電 SUV 呢個市場，過去幾年嘅套路大家都明：低配續航縮水、安全配置削減、智能體驗毛坯。風雲 T7 嘅打法好直接——用全球車嘅驗證標準同安全餘量，做一台國民價格嘅純電 SUV。9.49 萬起、全系 600 公里續航、9 氣囊、8775 晶片，呢幾個關鍵詞放埋一齊，同價位嘅競爭對手壓力確實唔細。

至於成唔成十萬級純電 SUV 嘅新標竿，最終交給市場驗證。但至少呢次，奇瑞將"穩穩嘅幸福"呢個標語，實實在地落喺產品力上面。