2026 年比亞迪海外銷量極大機會超乎預期——新加坡樣本透露咩信號？
我去年就講過，今年（2026 年）對於比亞迪嚟講，主線就兩條：
一條係高端、豪華產品可唔可以做好；
另外一點就係海外市場可唔可以交出高於預期嘅進展。
高端、豪華產品方面，比亞迪已經打出一張王炸——閃充。具體效果仲要等後續多款閃充車型陸續上市，但整體嚟講係比較樂觀嘅（從 3 月嘅銷量嚟睇）。
海外市場方面，而家從海外一些國家比亞迪嘅銷量，以及增長趨勢嚟睇，我見最終海外銷量高於預期嘅機會好大。
以新加坡為例，據新加坡陸路交通管理局數據顯示，2025 年，比亞迪乘用車喺新加坡銷售 11,184 輛，同比增長 80.6%，蟬聯年度全品牌銷量冠軍。自 2022 年，比亞迪正式進入新加坡乘用車市場，只用兩年時間成功登頂榜首。
——如果再加上 2026 年頭兩個月嘅數據，咁就由 2025 年 1 月至 2026 年 2 月，比亞迪實現咗連續 14 個月銷量第一。
3 月數據我仲未查，但應該都差唔多。
畢竟美國同伊朗打嚟打落去，喺不斷拉高全球油價預期嘅同時，亦持續影響住全球消費者嘅購車傾向，呢個亦畀咗比亞迪「用實力助力全球綠色出行」嘅機會。
之前見到有自媒體發嘅一個視頻，以揀本國產品自豪嘅韓國消費者，有嘅開始接受比亞迪嘅，呢一點亦係一個證明。
除咗乘用車之外，商用車領域，比亞迪做得都係有聲有色：
比亞迪電動巴士於 2018 年正式進入新加坡，訂單已超 500 台，市佔率超 60%，穩居行業第一。2025 年 10 月，中標新加坡首個 L4 級智駕巴士服務試點項目，呢個亦係自動駕駛巴士首次被納入海外公共交通系統。
喺電動卡車領域，比亞迪於 2020 年進入新加坡，開始向當地正式交付清潔車 T9，成為當地第一家銷售電動卡車嘅公司。2021 年 -2025 年，比亞迪純電卡車喺新加坡五年累計註冊量達 1,450 台，排行第一。
而家最新嘅進展係，3 月 26 日，純電小卡 T35 喺新加坡正式上市，售價約 14.3 萬新元（約合人民幣 77 萬元），包括擁車證同政府補貼，該價格有效期至 4 月 8 日。
按照乘用車 + 商用車嘅銷售趨勢，以及油價變動嚟參考，比亞迪 2026 年海外市場高於預期嘅機會會好大。
